Avant l’accord
Pendant les 25 années de négociation, les entreprises européennes qui exportaient vers le Mercosur faisaient face à des droits de douane élevés selon les produits : jusqu’à 35 % sur les voitures, 14 à 20 % sur les machines et équipements, jusqu’à 35 % sur le vin et certaines boissons, 31,5 % sur l’huile d’olive et 20 % sur le chocolat.
L’accès aux marchés publics du Mercosur restait par ailleurs fermé ou très limité pour les entreprises européennes, notamment sur le marché public fédéral brésilien, pourtant estimé à plus de 8 milliards d’euros par an.
Maintenant, depuis le 1er mai 2026
Seul le volet commercial de l’accord (l’accord intérimaire, iTA) s’applique à ce stade, à titre provisoire. Le volet politique et de coopération (EMPA) reste soumis à ratification par les États membres et n’est pas encore en vigueur.
Sur ce volet commercial, les premières baisses sont déjà là : les droits sur les véhicules électriques et hybrides sont passés de 35 % à 25 %, et ceux sur les véhicules thermiques de 35 % à 17,5 %. Le secteur agroalimentaire et l’accès à certains marchés publics entrent aussi dans leur première phase d’application.
À terme
Le reste du démantèlement tarifaire s’étale sur plusieurs années selon les produits : jusqu’à 10 ans pour 90 % des exportations de pièces automobiles, et une trajectoire comparable pour 93 % des exportations de machines.
Selon la Commission européenne, l’accord complet pourrait représenter à l’horizon 2040 un effet sur le PIB de l’UE allant jusqu’à 77,6 milliards d’euros, pour plus de 4 milliards d’euros d’économies tarifaires annuelles déjà estimées pour les entreprises européennes.
Le tableau en un coup d’œil
Les chiffres ci-dessous sont ceux cités par les sources officielles pour les produits et secteurs les plus souvent évoqués. Ils ne couvrent pas l’ensemble des lignes tarifaires : chaque produit garde ses propres règles et son propre calendrier.
| Secteur | Avant l’accord | Maintenant (depuis 01.05.2026) | À terme |
|---|---|---|---|
| Véhicules électriques et hybrides | 35 % | 25 % | Démantèlement progressif sur 10 ans |
| Véhicules thermiques | 35 % | 17,5 % | Démantèlement progressif sur 10 ans |
| Machines et équipements | 14–20 % | Premiers allègements | 93 % des exportations concernées par un démantèlement progressif |
| Vin et spiritueux | Jusqu’à 35 % | Application provisoire en cours | Suppression progressive |
| Huile d’olive | Jusqu’à 31,5 % | Application provisoire en cours | Suppression progressive |
| Chocolat | Jusqu’à 20 % | Application provisoire en cours | Suppression progressive |
| Bœuf Mercosur vers l’UE | Accès très restreint | Quota de 99 000 t à 7,5 % | Quota maintenu, filet de sécurité de 6,3 Md€ prévu |
| Marchés publics fédéraux | Accès fermé ou très limité | Ouverture engagée (Argentine, Brésil, Uruguay) | Accès élargi selon les niveaux fédéral et subcentral |
Ce qu’il faut retenir
L’accord n’est pas un interrupteur unique : une partie s’applique déjà, une autre reste conditionnée à la ratification, et l’essentiel du calendrier tarifaire s’étale sur plusieurs années. Pour une entreprise, la question utile n’est donc pas seulement « qu’est-ce qui change ? » mais « quand, et pour quel produit précisément ? ».